一汽奔腾新能源序列丨悦意07上市 悦意03月销量不足千辆

悦意07上市，能否成为一汽奔腾新的销量担当？

5月26日，一汽奔腾悦意07正式上市，售价区间为9.98万元—13.99万元。目前，定价10万元左右的中型SUV市场竞争激烈，悦意07将面临不小的压力。与宋Pro DM-i、银河星舰7 EM-i以及深蓝S07混动等热门车型形成竞争。以宋Pro DM-i为例，去年年销量为24万辆，今年4月销量14263辆。

图源：一汽奔腾官网

悦意是一汽奔腾于今年3月发布的全新新能源序列，悦意03是其首款车型，定位紧凑型纯电SUV，截至目前，销量表现暂未见起色。公开数据显示，首款车型悦意03于今年3月上市，上市首月销量仅459辆，4月销量小幅提升至749辆。作为参考，比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05，4月销量分别为12286辆、13597辆、7549辆。

目前，一汽奔腾的销量更多需要依靠奔腾小马单一车型支撑。数据显示，2024年一汽奔腾累计销量为150777辆，同比增长25%。其中，新能源汽车销量为82872辆，同比增长214%，新能源渗透率为55%。而去年5月上市的奔腾小马，全年累计销售57863辆，占一汽奔腾当年销量约38.4%。

不难看出，一汽奔腾正面临着销量与业绩的双重压力。

今年1月，奔腾小马销量为5316辆，环比下滑57.67%。售价2.49万-5.39万元的奔腾小马，毛利率不足5%，对其利润贡献较小，即使 “大卖”也难以真正改善一汽奔腾的业绩。今年4月，北京产权交易所披露，一汽奔腾计划进行新一轮增资，拟募资金额未定，募资对应持股比例不超过26.5%。增资项目公告显示，2022年-2024年，一汽奔腾净利润分别为-20.97亿元、-29.58亿元、-43.47亿元。

此前，一汽奔腾也从外部寻求资金来缓解经营压力。

公开资料显示，2023年9月，一汽奔腾与江苏悦达汽车集团有限公司（以下称“悦达汽车集团”）签订投资协议，悦达汽车集团增资金额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。与此同时，一汽股份及一汽股权投资（天津）有限公司共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元。增资公告披露，2020年-2021年，其净利润分别为-48.60亿元、-37.58亿元。由此计算，五年时间，一汽奔腾亏损近180亿元。

不过，一汽奔腾正积极加快新能源转型布局。

官方资料显示，未来2年，一汽奔腾将陆续推出6款新能源产品，构建E、P、R三个产品矩阵，涵盖A0—B级，纯电、电混、增程等多种能源形式的车型。据悉， E系产品为城市出行场景用户打造全球精品车；P系产品是悦意的超级电混产品矩阵；R系产品则作为科技旗舰车型。